ว่าที่พันตรี กรพด รุ่งหิรัญวัฒน์ (สว.ช้าง) กล่าวว่า ท่ามกลางสถานการณ์ความตึงเครียดของสงครามในตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรงและส่อเค้ายืดเยื้อ คลื่นกระแทกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้คือ “วิกฤตราคาพลังงาน” ที่กำลังพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ฟันเฟืองสำคัญที่กำลังแบกรับภาระหนักที่สุดหนีไม่พ้น “ภาคการเกษตรไทย” ที่ต้องพึ่งพาน้ำมันดีเซลเป็นต้นทุนหลัก ถึงเวลาแล้วที่ประเทศไทยต้องพลิกวิกฤตให้เป็นโอกาส ด้วยการผลักดันนวัตกรรม “รถแทรกเตอร์ไฟฟ้า (EV Tractor)” ให้เป็นทางเลือกใหม่ที่ยั่งยืน เพื่อทดแทนเครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิมอย่างเร่งด่วน โดยให้
- ทางเลือกทางรอดปลดแอกน้ำมันแพง ด้วย “นวัตกรรมฝีมือคนไทย”
ในขณะที่ราคาน้ำมันผันผวน การพึ่งพาพลังงานสะอาดและพลังงานทดแทนจึงไม่ใช่แค่เทรนด์ แต่คือ “ทางรอด” ปัจจุบันคนไทยมีศักยภาพในการผลิตรถแทรกเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังขับเคลื่อนเทียบเท่ารถน้ำมัน แต่ประหยัดต้นทุนกว่าหลายเท่าตัว ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีการต่อยอด “หัวรถไถไฟฟ้าราคาประหยัด” ซึ่งเป็นผลงานการถ่ายทอดนวัตกรรมและเทคโนโลยีผ่าน กลุ่มวิทยาลัยอาชีวศึกษา ทั่วประเทศ โครงการนี้นอกจากจะช่วยลดต้นทุนให้เกษตรกรรายย่อยแล้ว ยังเป็นการสร้างบุคลากรช่างยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่เข้าสู่ตลาดแรงงานอีกด้วย - ยกระดับเกษตรกรรมไทยด้วย AI และ GPS นำทางอัจฉริยะ
รถแทรกเตอร์ไฟฟ้ายุคใหม่ ไม่ได้มีดีแค่การเปลี่ยนแหล่งพลังงาน แต่ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีล้ำสมัยระดับสากล ไม่ว่าจะเป็นระบบนำทางอัตโนมัติด้วย GPS ที่ช่วยให้การไถนาและเตรียมดินมีความแม่นยำสูง ลดความซ้ำซ้อนและประหยัดเวลา ผสานกับการใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) เข้ามาช่วยวิเคราะห์ข้อมูลพืชพรรณและสภาพดิน ทำให้การทำการเกษตรของไทยก้าวสู่ระบบ Smart Farming อย่างเต็มรูปแบบ เพิ่มผลผลิตและลดการสูญเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ - จี้รัฐวางนโยบายเชิงรุก ปั้นไทยสู่ “ฮับยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อการเกษตร”
การเปลี่ยนแปลงนี้จะเกิดขึ้นจริงไม่ได้ หากขาดการสนับสนุนระดับนโยบาย ภาครัฐจำเป็นต้องเข้ามามีบทบาทสำคัญในการ “อุดหนุนและส่งเสริม” (Subsidy) เพื่อให้เกษตรกรเข้าถึงยานยนต์ไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น พร้อมทั้งปรับทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ โดยไม่จำกัดอยู่แค่รถยนต์ส่วนบุคคล แต่ต้องขยายมาสู่เครื่องจักรกลทางการเกษตร เป้าหมายคือการผลักดันให้ประเทศไทยเป็น **”ศูนย์กลางการผลิตและส่งเสริมนวัตกรรมสีเขียว (Green Innovation Hub)” ของภูมิภาค ซึ่งนอกจากจะตอบโจทย์เรื่องเศรษฐกิจแล้ว ยังช่วยลดมลพิษทางอากาศและปัญหา PM 2.5 จากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลเก่าได้อย่างยั่งยืน
สว.ช้าง กรพด กล่าวต่อไปว่า วิกฤตพลังงานจากตะวันออกกลางในครั้งนี้ ควรเป็นเสียงสัญญาณเตือนภัย (Wake-up call) ให้ทุกภาคส่วนตระหนักว่า การปล่อยให้ต้นทุนการเกษตรผูกติดกับราคาน้ำมันโลกคือความเสี่ยง การส่งเสริมรถแทรกเตอร์ไฟฟ้าฝีมือคนไทย ไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนด้านเชื้อเพลิงและการซ่อมบำรุงของเกษตรกรในระยะยาวอย่างยั่งยืน แต่ยังเป็นการติดปีกให้ภาคการเกษตรไทยแข่งขันได้ในเวทีโลก บนรากฐานของความมั่นคงทางพลังงานและสิ่งแวดล้อมที่สะอาดอย่างแท้จริง
